Своя колея

В интересах национальной экономики, бизнеса и граждан продолжается развитие железнодорожной инфраструктуры, закупается новый подвижной состав, разрабатываются и внедряются новые сервисы, формируются логистические цепочки в обход санкций недружественных государств.
«Российские железные дороги», как было сказано на коллегии Минтранса 29 марта, по итогам прошлого года добились значимых результатов, несмотря на работу в условиях действующих ограничений и необходимость резкой перестройки логистических цепочек. «Положительную динамику показали грузовые и пассажирские перевозки. По ряду направлений они существенно превысили значения не только 2022 года, но и 2019 года», – сказал первый вице-премьер Андрей Белоусов. Так, по итогам прошлого года на железной дороге грузооборот составил более 3,6 трлн приведённых тонно-километров. Перевезено рекордное количество пассажиров – около 1,2 млрд человек. Он подчеркнул, что Восточный полигон (третий этап модернизации которого уже стартовал) – «это крупнейший и беспрецедентный по масштабам проект».

В апреле РЖД подписали договор об изготовлении, сертификации и поставке первых двух поездов для ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Исполнитель – «Уральские локомотивы» – должен выполнить обязательства к концу марта 2028 года. Этот факт свидетельствует о том, что внешнее давление не влияет на развитие железных дорог России.