Мы знаем, зачем это делаем

В каком-то смысле принимающей стороной можно назвать весь Дальний Восток, в последнее время приковывающий внимание не только всей страны, но и соседей – как дружественных, так и не очень. Такой интерес легко объясним: огромная территория, мощный потенциал, инвестиционные перспективы. В целом динамика инвестиций на Дальнем Востоке в три раза опережает общероссийский показатель: если с 2014 года по 2022-й рост инвестиций в основной капитал по всей стране составил 13%, то на Дальнем Востоке – 39%.
<br />«Дальневосточный федеральный округ – это 40% территории Российской Федерации. Здесь находится почти половина наших лесов и запасов золота, больше 70%  рыбы, алмазов, свыше 30% титана, меди и так далее. Работают важнейшие, стратегические предприятия, морские порты и железные дороги. Словом, роль Дальнего Востока для нашей страны, для её будущего, для позиций России в многополярном мире исключительно велика», – заявил на пленарной сессии VIII Восточного экономического форума президент РФ Владимир Путин.
<br />
<br />Глава государства подчеркнул, что опережающее развитие Дальнего Востока является для страны абсолютным приоритетом на весь XXI век. Совершенно очевидно, что драйвером эволюции региона является транспортная отрасль, в частности развитие Восточного полигона. На состоявшейся сессии «Новая логистика Дальнего Востока – «белый лебедь» экономики России» генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров отметил, что вызовы лишь закаляют волю к победе. «Чем нам тяжелее, тем мы активнее думаем и развиваемся», – сказал он. Во второй половине прошлого года впервые за всю историю на восток было отправлено больше грузов, чем в западном направлении, и эта тенденция сохраняется. Для выполнения задач по увеличению провозной способности Восточного полигона продолжается модернизация БАМа и Транссиба. Стоимость реализации третьего этапа оценивается в рекордные 2 трлн руб.
<br />