Оперативка

Города на БАМе и Транссибе ждёт реновация

В Правительстве России обсудили утверждение долгосрочных планов комплексного социально-экономического развития Южно-Сахалинска, Улан-Удэ, Читы, Северобайкальска, Тынды на период до 2030 года, которые обеспечат реализацию мастер-планов этих пяти дальневосточных городов. Согласительное совещание с ответственными федеральными министерствами и ведомствами провёл заместитель председателя правительства – полномочный представитель президента России в ДФО Юрий Трутнев.

На финансирование реновации предполагается выделить 741,8 млрд руб., в том числе 422,7 млрд руб. из федерального бюджета и 264,7 млрд руб. из внебюджетных источников. В федеральном бюджете на реализацию планов развития данных городов уже предусмотрено 168,4 млрд руб. «Основой для разработки мастер-планов стали уникальные особенности и преимущества дальневосточных территорий, направления развития городской среды, приоритетные отрасли, в которых будут создаваться рабочие места. Все мастер-планы готовились совместно с жителями, обсуждение направлений развития было организовано как на электронных платформах, так и в виде прямых собеседований. Важнейшие вопросы, которые ставили жители, – экологическое состояние городов, дорожная сеть, качество жилья, придомовых территорий, обеспеченность объектами образования, здравоохранения и культуры», – сказал Юрий Трутнев.


Оперативное отправление

«Почта России» и РЖД 10 июля успешно провели тестовый запуск прямого трансграничного сервиса по ускоренной перевозке почтовых отправлений и грузов электронной коммерции в почтово-багажных вагонах из Китая в Россию. Первая партия отправилась со станции Хуньчунь до Владивостока. Ежемесячно в новом сервисе будут перевозить более 600 тонн, или более 2,2 млн почтовых отправлений. Их сборку и расконсолидацию «Почта России» выполняет в своих магистральных сортировочных и логистических центрах.

Технологический процесс трансграничного движения в почтово-багажных вагонах разработали специалисты ОАО «РЖД». На первоначальном этапе вагоны будут включаться в почтовый поезд № 989/990 Москва – Владивосток – Москва, а в дальнейшем планируется отправка полносоставных поездов. Для жителей регионов Сибири и Дальнего Востока скорость доставки отправлений из КНР сократится на 5–10 дней.


Адресаты грузов – морские порты РФ

В первом полугодии погрузка экспортных грузов в адрес российских морских портов на сети ОАО «РЖД» выросла на 2,4%. Она составила 170,9 млн тонн, что на 2,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В том числе в порты Северо-Запада (с учётом припортовых станций Октябрьской, Северной и Калининградской дорог) отправлено 66,4 млн тонн различных грузов (+4,7%), в порты Дальнего Востока – 57,9 млн тонн (+3,2%), в порты Юга (с учётом припортовых станций СКЖД и ПривЖД) – 46,7 млн тонн (–1,4%).

Положительную динамику продемонстрировали перевозки в порты зерна (рост в 2,7 раза, до 6,6 млн тонн), химикатов и соды (рост в 1,4 раза, до 1,2 млн тонн), удобрений (+5,7%, до 11,2 млн тонн) и угля (+5,1%, до 93,5 млн тонн).

Основными драйверами роста погрузки в адрес портов Северо-Запада стали перевозки угля и удобрений. Перевозки через морские порты Дальнего Востока приросли за счёт экспорта нефтяных грузов, химикатов и соды. В адрес портов Юга больше всего отправлено зерна, удобрений и химикатов.


Пассажиры верны железной дороге

Перевозки пассажиров на сети ОАО «РЖД» в первом полугодии выросли на 6,8%, за этот период перевезено 570,8 млн пассажиров. Из них в пригородном сообщении – 516,4 млн (+5,9% к аналогичному промежутку времени прошлого года), в дальнем следовании – 54,4 млн пассажиров (+16,2%).

Пассажирооборот на сети ОАО «РЖД» с начала 2023 года вырос на 13,5% к уровню прошлого года и составил 58,8 млрд пасс.-км, в том числе в пригородном сообщении – 15,6 млрд пасс.-км (+6,9%), в дальнем следовании – 43,2 млрд пасс.-км (+16,2%).

Пассажирооборот в июне 2023 года составил 13,5 млрд пасс.-км, на 5,9% превысив аналогичный показатель 2022 года.



В текущих условиях главное для опережающего развития – сосредоточить усилия на приоритетных задачах. Во-первых, на тех направлениях, где мы уже обладаем технологиями и продуктами глобального уровня, например в атомной энергетике, в искусственном интеллекте и во многих других сферах. Во-вторых, в тех областях, которые являются критическими для развития страны и где мы в обязательном порядке должны – именно должны – обладать собственными компетенциями. <...> Железнодорожный транспорт в России имеет особое значение. Это фундаментальная базовая отрасль, на которой так же, как и на энергетике, строится вся экономика. Здесь безопасность, скорость, защищённость – много факторов чрезвычайно важных. То, что отрасль не стоит на месте, а развивается на основе новейшей технологии, – это чрезвычайно важно. Это можно только поприветствовать. Откровенно говоря, сейчас Олег Валентинович сказал, что вы поддержали, сделали то, сделали это. Я горжусь тем, что я не стал мешать, – у них всё получилось. За это можно поблагодарить.

В. Путин,
президент РФ
Пленарное заседание Форума будущих технологий. 13 июля 2023 года