Инженеры развития

На базе Российского университета транспорта (МИИТ) открылась Высшая инженерная школа. Первых слушателей планируется зачислить уже в эту приёмную кампанию. Подготовка будущих кадров будет вестись по перспективным направлениям развития транспорта в формате проектно-ориентированного обучения. О том, как и чему будут обучать «инженеров развития», «Пульту управления» рассказал директор академии Высшая инженерная школа Олег Покусаев.

– В апреле этого года в Высшей инженерной школе Российского университета транспорта (МИИТ) состоялся первый день открытых дверей. Олег Николаевич, для чего университету новое подразделение?
– Высшая инженерная школа –это современная образовательная площадка, предоставляющая сочетание новых образовательных форматов. Они будут реализованы в актуальных предметных областях с опорой на интеграцию в деятельность партнёров и R&D-центров (центров научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. – Ред.) университета на базе новой и современной инфраструктуры.
Актуальность создания Высшей инженерной школы обусловлена технологическими изменениями в транспортной сфере. Деятельность нового подразделения университета будет направлена на содействие в достижении целей реализации указа президента Российской Федерации от 7 мая 2018 года «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года», Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, программы «Цифровая экономика Российской Федерации».
Для университета это платформа апробации и продвижения образовательных форматов следующего десятилетия.

– Чем обучение в Высшей инженерной школе будет отличаться от обучения в институтах РУТ (МИИТ)?
– В первую очередь спецификой образовательных программ и форматами обучения. Высшая инженерная школа ориентирована на развитие у слушателей знаний и компетенций в сфере транспортных технологий на стыке урбанистики, цифровизации и новых инженерных решений. Образовательные программы направлены на подготовку кадров по перспективным областям развития транспорта. В числе приоритетных направлений – транспортные системы агломераций, информационное моделирование, системы мобильной связи и сетевые технологии, IT-сервисы и технологии обработки данных на транспорте, промышленный и транспортный дизайн.
В основе каждой образовательной программы – проектная деятельность студентов и связанная с ней исследовательская работа.
Конструкция образовательной программы основана на принципе «перевёрнутого обучения», когда в первый год студент получает именно то, за чем он пришёл в вуз, – базовые знания и навыки по выбранной специальности, а на второй и третий год обучения начинает совмещать работу в партнёрской компании и изучение общих развивающих дисциплин.

– Применяется ли подобный формат обучения в других университетах страны?
– Если говорить про сам формат проектно-ориентированного обучения, то в настоящее время он активно развивается в мировой образовательной практике, а также внедряется в деятельность передовых отечественных высших учебных заведений (например, таких, как Высшая школа экономики, Московский политех). Вместе с тем, если рассматривать сочетание такого формата с предметной областью транспортных технологий на стыке урбанистики, цифровизации и новых инженерных решений, можно говорить об определённой уникальности его реализации в Высшей инженерной школе.

– На кого ориентирована школа, кого вы ждёте в качестве студентов?
– По программам бакалавриата мы ждём подготовленных и увлечённых выпускников школ, которые планируют освоить новые специальности, связанные с развитием транспорта.
На программы магистратуры ждём опытных специалистов, уже имеющих высшее образование. Они должны быть мотивированы к углублённому изучению вопросов цифровизации, инновационных инженерных решений в контексте развития транспортных систем агломераций и проектов развития транспортной отрасли.

– Кто будет преподавать в школе? Приглашены ли специалисты из отрасли?
– Студенты получат возможность встретиться с лучшими в своём деле специалистами. Ведущие преподаватели и практики, а также эксперты ОАО «РЖД» обеспечат актуальность и востребованность знаний, навыков и умений слушателей.

– По каким специальностям и направлениям подготовки будет вестись обучение?
– Высшая инженерная школа реализует семь образовательных программ: три программы бакалавриата и четыре программы магистратуры. На программах бакалавриата, реализуемых в очной форме, можно получить первое высшее образование по нескольким направлениям – «Прикладная информатика» (программа «IT-сервисы и технологии обработки данных на транспорте»), «Инфокоммуникационные технологии и системы связи» (программа «Системы мобильной связи и сетевые технологии на транспорте»), «Наземные транспортно-технологические комплексы» (программа «Транспортный и промышленный дизайн»).
Так, обучение по направлению «Прикладная информатика» (программа «IT-сервисы и технологии обработки данных на транспорте») предусматривает подготовку аналитиков больших данных – крайне востребованных специалистов на рынке IT-индустрии. Они должны обладать знаниями в области математики, статистики и современных методов обработки больших массивов информации, которые позволят им решать управленческие задачи в различных отраслях экономики.
Обучение по направлению «Инфокоммуникационные технологии и системы связи» (программа «Системы мобильной связи и сетевые технологии на транспорте») направлено на подготовку специалистов, способных к реализации национальной цели развития по обеспечению ускоренного внедрения цифровых технологий, специалистов в области «сквозных» цифровых технологий (технологий беспроводной связи, промышленного Интернета).
Обучение по направлению «Наземные транспортно-технологические комплексы» (программа «Транспортный и промышленный дизайн») направлено на подготовку специалистов, которые имеют навыки и понимание в конструкции, дизайн-проектировании транспортных средств и промышленных объектов с использованием современных программ и оборудования. Специалисты в этой области создают дизайн-концепты и проекты для отечественных и зарубежных производителей в сферах транспорта и промышленности.
Также у нас есть четыре программы магистратуры – две очные и две заочные. Так, очное обучение по направлению «Прикладная информатика» (программа «Управление цифровыми активами на транспорте») ориентировано на подготовку специалистов в области управления проектами цифровизации на транспорте, реализуемыми на основе сбора и анализа больших данных. Речь, в частности, идёт о «дата стюардах» (Data Steward) – специалистах, ответственных за реализацию политики, стандартов и программ управления большими корпоративными данными.
Обучение по направлению «Наземные транспортно-технологические комплексы» (программа «Транспортная система агломераций») направлено на подготовку специалистов, способных к созданию, сопровождению и реализации проектов в сфере транспорта на уровне агломераций. Диплом магистра по этому направлению позволяет работать в качестве аналитика, руководителя проектов по развитию транспортной инфраструктуры в консалтинговых компаниях, департаментах транспорта и девелоперских компаниях.
Заочное обучение по направлению «Менеджмент» (программа «Управление национальными проектами в транспортной отрасли») направлено на подготовку специалистов, способных управлять проектами технологического развития, обеспечивать эффективную организацию качественного и своевременного выполнения работ на всех стадиях и этапах жизненного цикла реализации проектов развития транспортной инфраструктуры.
Также реализуется заочная подготовка по направлению «Строительство» (программа «Информационное моделирование объектов транспортной инфраструктуры»). Технология информационного моделирования вбирает в себя сведения об объекте транспортной инфраструктуры и смежных территориях, объединяя их в единую связанную цифровую структуру. Профессиональные компетенции в сфере технологии информационного моделирования являются ключевыми в рамках управления процессами жизненного цикла объекта транспортной инфраструктуры и объектов капитального строительства в целом.
Обучение будет вестись в том числе с применением электронного обучения и дистанционных образовательных технологий.

– Кто принимает участие в разработке образовательных программ?
– Разработка программ Высшей инженерной школы осуществляется командами под началом руководителей образовательных программ при участии ведущих специалистов из академической и отраслевой среды.
Состав команд смешанный. Тон задают представители индустрии – именно практики формируют содержание кейсовой и проектной составляющей образовательных программ. Представители академической среды обеспечивают выполнение всех законодательных требований, предъявляемых к реализации программ высшего образования.

– Какое учебное оборудование есть в наличии Высшей инженерной школы?
– Школа открывается на базе новой инфраструктуры, созданной специально под цели и задачи нового образовательного проекта. Будет запущена работа нескольких специализированных лабораторий, обеспечивающих реализацию каждой образовательной программы. Это, в частности, лаборатории «IT-сервисы и анализ данных», «Управление цифровыми активами», «Транспортное планирование и моделирование», «Информационное моделирование линейных объектов», «Транспортный дизайн, VR и ЗD-моделирование», «Инфокоммуникационные системы и сети связи».
Реализацию образовательной деятельности в новом подразделении РУТ (МИИТ) обеспечивает сервисная платформа, основу которой составляют два центра – Центр управления программами и Центр проектной деятельности. В числе их целей и задач – поддержка взаимодействия преподавателей и студентов.

– Сколько будет длиться обучение? Предусмотрена ли практика на производстве?
– По программам бакалавриата продолжительность обучения составит четыре года, по программам очной магистратуры – два года и по магистерским программам, реализуемым в заочной форме, – два с половиной года.
С первого курса учебными планами предусмотрены практики на производственных базах наших партнёров, в числе которых ОАО «РЖД», Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, Московский метрополитен, АО «Синара – Транспортные Машины», Мосгортранс, Центр организации дорожного движения правительства Москвы. Практика будет организована при непосредственном кураторстве и научном руководстве со стороны Министерства транспорта России.

– Какую квалификацию по итогам обучения получат выпускники?
– Высшая инженерная школа готовит «инженеров развития». Успешное обучение по программам школы завершается вручением дипломов бакалавров и магистров.

– Когда планируется приём первых студентов? Сколько человек вы ждёте?
– Приём документов по заочным программам магистратуры стартует 1 июня 2021-го, а по очным программам мы ждём абитуриентов с 19 июня. Планируемый набор этого года – более 200 человек. С подробной информацией о правилах и процедурах приёма можно ознакомиться на наших сайтах: rut-miit.ru и rut.digital.

– Обучение платное или предусмотрены бюджетные места?
– По всем очным программам набор осуществляется на бюджетные места, но есть также возможность обучаться платно. На программах заочной магистратуры пока предусмотрен только платный набор.

Беседовала Юлия Антич